Istuskelin yksikseni pihassa ja
grillatessa kuuntelin läheisen tien melua. Ei sitä tarvinnut kyllä
korvat hörössä kuunnella, sillä pikemminkin kaipasin korvatulppia
tai kuulosuojaimia. Tuossa on 50 rajoitus, mutta eihän se kaikkia
koske. Tänään oli vanhoilla ralliautoilla historia tapahtuma
Laajavuoressa, joten tässäkin ne vanhat rallikärryt päristelivät.
Ei minulla ole mitään rallia vastaan eikä muutakaan autoilua,
mutta liiallisesta melusta en pidä. Tuli mieleen, että sähköautot
kun aikanaan yleistyvät, voisi tuo maanteiden melukin vähetä.
Muuten ei autojen kehityksessä ole juurikaan äänettömyyteen
huomiota kiinnitetty.
Kuvittelen, että tiet voitaisiin
rakentaa toisin, mitä ne nyt tehdään patja, jonka
päällä tie on. Mrunkoiksi ei sitä tietä voida rakentaa maantason
alapuolelle, vaikka kokonaan tunneliin. Jos tie olisi täysin
tunnelissa, ei olisi talvella lumiaurausta, eikä routa rikkoisi tien
rakennetta. Ei tarvittaisi myöskään liukkauden torjuntaa.
Maanomistajat voisivat olla huolettomia, kun tiet kulkisivat maan
pinnan alla, eikä viljelysten halki. Voisihan tie mennä vaikka
järvien alitse. Onhan hyvä esimerkki Englannista Ranskaan kulkeva
rautatie. Ehkä tulevaisuudessa Suomenlahden ali kulkee tieyhteys
Baltiaan. Kaupungeissa on metroja ym. katakombeja.
Tietysti tien perustaminen ja ylläpito
on kallista kaikilla tavoilla, mutta putkessa maan alla kulkeva tie
olisi hoidon suhteen kustannustehokas ja voisi se olla
liikenneturvallisempikin. Nastarenkaatkin saisivat jäädä
historiaan, jos ajettaisiin lumettomissa putkissa ja pikkuteillä
kyllä pärjätään talvisin kitkapyörillä.
|
Neste Oil Ralli juontaa juurensa kesään 1951, jolloin Jyväskylän Suurajojen perustava kokous pidettiin Hangon Ajojen jälkeen.
|